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人工智能从奢侈品走向亲民品如何更保险

更新时间:2018-12-11

标签 人工智能 奢侈品 阿波龙 平台 试乘

冬日暖阳,在北京海淀公园园内,2辆无人小巴“阿波龙”正式公开试乘。每车核载为14人,可在公园东门和西门排队试乘,两个试乘点在周一到周五辨别有4班,在周六、周日分别有8班。据百度介绍,此款无人车搭载了百度Apollo系统,能基于高精地图和智能感知技巧,对前进路线进行最优打算。

而近年来,除了百度平台,已经浮现一批人工智能开放平台正在大幅下降技能门槛,让人工智能走向中小企业,据此人工智能已经不再是财力雄厚者才华领有的奢靡品,而是更加亲民更加开放。业内人士认为,人工智能在经历几次低谷之后,正处于加速状态,平台的开放跟门槛的降低会更加提速人工智能的大量应用。

但业内人士在接收采访时也表现,平台的进一步开放和降低门槛,也会面临更为严厉的多重安全风险,如何开放,如何应答随之而来的人工智能双刃剑,也要引起警戒,毕竟很多中小企业还不具备应答平安风险的才干。对此,在接受本报记者采访时,中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会法律专业委员会委员朱巍表示,在平台开放中发展人工智能,要留心防范法律跟伦理危险。人工智能破法应以网络保险和用户权力为核心,以落实平台主体任务和法律底线为抓手,防备人工智能平台开放和降落门槛可能带来的新的保险危险。

早在今年7月的“百度AI开发者大会”上,百度公司就在现场宣布了寰球首款L4级量产车“阿波龙”已正式下线,首批生产100辆车,将发往北京、雄安、深圳、日本东京等地发展商业化经营。据当时吐露,在日本的“阿波龙”将被用于一些核电站内部的人员接驳,也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。

中国工程院院士、中国互联网协会理事长邬贺铨对人工智能平台所取得的成果给予了高度评估。他表示,平台成为当先科技结果重头戏,代表了互联网范围的翻新智慧和未来互联网的发展趋势,将利于其余中小企业利用平台和技术进前进一步开发。



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